Французская SNCF возьмет на пробу 20 вагонов ТВЗ

19.02.2016 14:07

"Французские железные дороги" (SNCF) намерены использовать 20 вагонов габарита РИЦ производства "Тверского вагоностроительного завода" (ТВЗ) на маршрутах внутри Франции, заявил первый вице-президент "Российских железных дорог" (РЖД) Александр Мишарин.

"Для нас очень важно, что они приняли решение о эксплуатации наших вагонов производства "Тверского завода" габарита РИЦ, которые принадлежат "Федеральной пассажирской компании", в ночных поездах и, в частности, в поезде Париж-Ницца", - отметил Мишарин. Речь идет о 20 вагонах с возможностью увеличения их количества. "Оператором будет SNCF", - добавил первый вице-президент РЖД.

Вагоны могут начать курсировать во Франции уже летом. Европейские железные дороги заинтересованы в использовании пассажирских вагонов габарита РИЦ (купейных и СВ). а РЖД имеет разрешение на курсирование вагонов габарита РИЦ в 15 европейских странах.

Вагоны габарита РИЦ новой конструкции совместного производства ТВЗ и Siemens курсируют в составе поездов "Москва-Хельсинки", "Москва-Берлин" и "Москва-Париж".

Вагоны модели 61-4476 габарита RIC (Regоlamento Internazionale delle Carrozze) предназначены для использования на международных маршрутах, имеют сертификаты соответствия российским и европейским нормативам, разрешены к эксплуатации в России и Европе.

Вагоны габарита RIC имеют два комплекта тележек: на европейской колее шириной 1435 мм используют тележки производства Siemens, на российской колее (1520 мм) - тележки ТВЗ.

Тележки рассчитаны на движение со скоростью 160-200 км/ч и оборудованы быстродействующими соединителями электрических и пневматических магистралей, что позволяет уменьшить время смены тележек.

Рубрики: Транспорт

Метки: SNCF, РЖД, ТВЗ

Новости net.finam.ru

Как зарождался российский автопром

Производство автомобилей в России относится лишь к началу ХХ в. Вначале была налажена "отверточная сборка" из импортных деталей. Однако затем дореволюционные российские модели успешно конкурировали с западными.
Россия - Бразилия: потенциал энергосотрудничества

Бразилия, являясь одним из видных производителей "голубого топлива" в Южной Америке, вынуждена импортировать свыше 35% потребляемого природного газа. Группа "Газпром" изучает потенциал взаимодействия с этим государством в сфере энергетики.
Опиумные войны: экономические причины и последствия

В начале XIX века Китай располагал всей базой необходимых ресурсов, которые служили экономическим двигателем на мировой арене. Однако сильное влияние Поднебесной и зависимость от нее совершенно не радовали европейскую элиту.
Дигитализация промышленности: развитие технологий

Дигитализация, образование и Петербургский форум. Топ-менеджер "Сименса" рассказал о работе компании в России.